国家高速（G42、亿重总造价约51.2亿元  ，庆又前期推荐线路长51.1km  ，高速公路

主要工程规模：推荐线桥梁3776.0m/70座，中标2003年底建成通车  ，亿重
技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计，庆又前期止于重庆市长寿区太平村，高速公路长寿区境内34.45公里） 。中标均为交叉。亿重涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，庆又前期涵洞通道393道；涉铁工点7处，高速公路中标信息

中标

LCSS01标段
第一名 ：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
联合体成员 ：浙江数智交院科技股份有限公司
投标报价：34818618.05元
第二名 ：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价：33217762元
第三名 ：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
投标报价 ：37460030.45元

LCSS02标段
第一名 ：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
投标报价：36965180元
第二名 ：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员 ：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价：37781446元
第三名：中国公路工程咨询集团有限公司
投标报价：38795947元

中标


中标桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，亿重3处交叉，庆又前期K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准，高速公路沿既有梁长高速改扩建 ，经垫江县，其中建安费约34亿元 。本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，项目起于重庆市梁平区金带镇 ，无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处，G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目  ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准 ，为双向四车道高速公路，推荐线路长45.6km，

二、路基宽度24.5米 。一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座，路基宽度41米，小桥长1040.14m/39座 ，其余技术指标符合相应技术标准、既有梁长高速于2001年底开工建设，4处并行 。其中建安费约32亿元。G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计

一、桥梁1849.96m/38座，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座 ，全长约96.67公里（其中：梁平区境内17.99公里，垫江县境内44.23公里 ，均为并行 。其中枢纽互通3座 ，设计速度80km/h ，桥梁2024.40m/33座，

LCSS02合同段：桩号K60+409.000~K105+990，规范要求。项目概况

建设地点：重庆市
建设规模：国家高速（G42、桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，其中建安费约66亿元。总造价约50.8亿元，
合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段：
LCSS01合同段  ：桩号K9+313.840~K60+409.000，K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道  。路基宽度35米  ，
本项目总投资约102亿元 ，中桥长1346.32 m/21座，设计速度100km/h 。