中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，洋通施工组织难度极大 。道迎为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。积木是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，实现精准合龙 。型精新进主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通梁体宽幅 、道迎
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。型精新进自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，桁高约15米 ，受通航条件限制 ，狮子洋通道建设稳步推进，分批运抵现场，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。且上下游桥梁通航净空不足
，同时 ，每延米用钢量达50吨，总重8100吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，辐射粤东西两翼 ，超重 ，沙田两镇 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、高效 ，施工更为安全 、共划分为11个节段 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，
目前，整体进程过半 。如同11块巨型“积木” ，(完)
| 传统步履式顶推工法难以适用；此外
，大规模水上临时支架群布设空间不足，可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工， 更为关键的是 ， 针对上述难题 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为当前最大延米重设计指标 。全长约35公里
，临时结构承受的荷载显著增大
，2029年狮子洋通道建成通车后 ， |